歷數(shù)設(shè)計(jì)過(guò)70層以上超級(jí)大廈的建筑師，馬溯·斯特貝爾的名字赫然在列。
世界已建成的最高10座大樓中，排名第一的迪拜哈利法塔和第二的上海中心大廈都是他參與設(shè)計(jì)的。曾經(jīng)世界第七高樓——南京紫峰大廈也出自他之手。
馬溯·斯特貝爾 哈佛大學(xué)建筑學(xué)碩士，全球超高層建筑大師，美國(guó)羅馬學(xué)院院士，馬溯建筑設(shè)計(jì)咨詢(xún)（上海）有限公司合伙人。2021年，獲得上?！鞍子裉m紀(jì)念獎(jiǎng)”。 圖片由受訪(fǎng)者提供
然而，對(duì)于這些創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)字，馬溯并不十分在意：“對(duì)我來(lái)說(shuō)，這些只是數(shù)字游戲。建筑的安全美觀(guān)、綠色低碳，才是最重要的。”
如今，馬溯已經(jīng)在上海生活了15年，而他也希望能通過(guò)建筑與設(shè)計(jì)，讓人們看到一個(gè)更具活力的上海。
拋棄“世界第幾高”的執(zhí)念
在上海中心大廈56樓，一排超高層建筑的模型后，坐著它們的設(shè)計(jì)師馬溯·斯特貝爾。
這些模型已經(jīng)成為聳立于真實(shí)世界的摩天大廈，承載了幾十萬(wàn)人的夢(mèng)想，也代表了一座座城市的形象。
馬溯記得，自己第一次來(lái)上海，要去金茂大廈，出租車(chē)司機(jī)實(shí)在聽(tīng)不懂他的發(fā)音。沒(méi)辦法，馬溯只能拿出紙和筆，畫(huà)出金茂大廈的輪廓。司機(jī)立刻就明白了。
這件事給他留下了很深的印象：好的建筑是城市的地標(biāo)，只要畫(huà)出它的樣子，人們就知道它在哪里。
設(shè)計(jì)超高層建筑就像是拼圖游戲。你要將拼塊放到正確的位置，讓建筑與城市像交響樂(lè)般和諧。正因如此，在設(shè)計(jì)上海中心大廈的過(guò)程中，比起對(duì)“世界第幾高”的執(zhí)念，馬溯更希望能打造一座真正屬于上海的建筑。
解放周末：上海中心代表著上海高度，632米這個(gè)高度是怎么確定的？
馬溯·斯特貝爾：最初，我們團(tuán)隊(duì)將上海中心的高度設(shè)定為680米，但當(dāng)把這個(gè)高度的上海中心放在陸家嘴、放在其他建筑中時(shí)，你會(huì)覺(jué)得它太高了、太突兀了。
陸家嘴的三棟摩天大樓應(yīng)該有完整而和諧的關(guān)系。所以我們做了整個(gè)上海的城市模型，花了很長(zhǎng)時(shí)間去審視它，看著這座城市的高低起伏，來(lái)不斷調(diào)整上海中心的理想高度。調(diào)整之后，上海中心的最終高度定在了632米，比422米的金茂大廈高出210米，比492米的環(huán)球金融中心高出140米，呈等差數(shù)列，在視覺(jué)上形成了最美的頂部上升弧線(xiàn)。
建筑的目標(biāo)并不在高度，而是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間建成一座恰當(dāng)?shù)慕ㄖ?。說(shuō)不定20年后，上海會(huì)出現(xiàn)另一塊中央商務(wù)區(qū)，甚至出現(xiàn)1000米的高樓。但在目前，上海中心就是一座高度恰當(dāng)、適合上海的建筑。
解放周末：陸家嘴“廚房三件套”已經(jīng)深入人心。除了高度，在建筑形態(tài)上如何與另外兩座建筑保持和諧，您也花了很多心思吧？
馬溯·斯特貝爾：從建筑形態(tài)上講，金茂大廈是一座玲瓏剔透的不銹鋼“寶塔”，它以一種現(xiàn)代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言詮釋出中國(guó)的建筑傳統(tǒng)，可以說(shuō)代表了中國(guó)的過(guò)去。即便在今天看來(lái)，金茂大廈都不失為一座從整體到細(xì)節(jié)都非常精致的建筑。它的底部截面是四邊形，隨著角度不斷變換，上部轉(zhuǎn)變?yōu)榘诉呅位蚴切纬梢恍┣薪牵瑥暮芏嘟嵌榷寄芸吹綌?shù)字“8”的形狀，因?yàn)椤?”在中國(guó)象征著吉祥。再看環(huán)球金融中心，其底部是四面體，到頂部時(shí)已幾乎收成只有兩個(gè)面，代表了中國(guó)的現(xiàn)在，即開(kāi)放引進(jìn)、迅速發(fā)展的時(shí)代。
當(dāng)緊鄰這兩個(gè)建筑時(shí)，上海中心該以怎樣的形態(tài)應(yīng)對(duì)？它不應(yīng)該是一個(gè)典型的兩面體或三面體，而是應(yīng)該有一個(gè)圓潤(rùn)的體量，任何一面都可以作為正面。更重要的是，它也要具有其他兩座所沒(méi)有的柔美和動(dòng)感。另外，上海中心是由中國(guó)人自己投資的，原材料也盡量都采用國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，且最后的持有者也是中國(guó)人，從這一點(diǎn)講更應(yīng)該是中國(guó)實(shí)力的體現(xiàn)，它代表了中國(guó)的未來(lái)。
解放周末：您是否一直堅(jiān)持將建筑與社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程融在一起？
馬溯·斯特貝爾：當(dāng)然，我們要對(duì)三個(gè)群體負(fù)責(zé)，第一是項(xiàng)目投資人，第二是成千上萬(wàn)的路過(guò)和使用建筑的用戶(hù)，第三是建筑所在的城市或國(guó)家的人民。因?yàn)榻ㄖ且环N公共的藝術(shù)，你可能會(huì)不時(shí)經(jīng)過(guò)這座建筑，也會(huì)進(jìn)到里面去。所以我們想的是這座建筑能給人們帶來(lái)什么，給這座城市帶來(lái)什么。這就是我經(jīng)常說(shuō)的，建筑師一定要有社會(huì)責(zé)任感。
節(jié)省的錢(qián)能再造一個(gè)上海中心
上海中心的奇特造型，是讓它極具辨識(shí)度的原因之一。
圍繞著這棟螺旋狀上升的大樓，人們展開(kāi)了豐富的想象：有人說(shuō)它像盤(pán)旋升天的巨龍，有人說(shuō)它是蜿蜒的黃浦江。
聽(tīng)到人們這樣形容這座大樓，馬溯很開(kāi)心：“當(dāng)大家開(kāi)始給建筑取名字，或是說(shuō)它像什么東西的時(shí)候，說(shuō)明他們已經(jīng)在心里接受了它。就像你很想給自己的孩子取名字一樣?！?/span>
而讓馬溯覺(jué)得有些“殘酷”的是，他就在自己所設(shè)計(jì)的大樓里工作：“你會(huì)看到所有的細(xì)節(jié)，還會(huì)發(fā)現(xiàn)自己是不是在設(shè)計(jì)的時(shí)候犯了什么錯(cuò)誤?！?/span>
對(duì)于上海中心的實(shí)施方案，馬溯的團(tuán)隊(duì)在內(nèi)部做了太多細(xì)節(jié)的“精雕細(xì)刻”。因?yàn)?，?duì)于一座超高層建筑來(lái)講，談?wù)撛俣嗟募夹g(shù)問(wèn)題都不為過(guò)；疏漏任何一個(gè)問(wèn)題，建筑都可能無(wú)法建造。
解放周末：目前感受到的上海中心的運(yùn)行與細(xì)節(jié)，符合您一開(kāi)始的預(yù)期嗎？
馬溯·斯特貝爾：可以說(shuō)，上海中心的運(yùn)行比我想象中的要好。建筑不只是大的規(guī)劃，而是由細(xì)節(jié)組成的。就像你們剛剛上樓，感覺(jué)上海中心的電梯怎么樣？上海中心每個(gè)電梯里的按鍵都不超過(guò)7個(gè)。你去很多寫(xiě)字樓，電梯里可能有20個(gè)按鍵、30個(gè)按鍵。如果電梯在很多樓層都停下來(lái)，速度就會(huì)很慢，如果電梯里的按鍵只有6個(gè)，那速度自然就快了。
電梯是我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮的，因?yàn)檗k公建筑的人員密度較高，同樣30層的辦公建筑所需的電梯數(shù)量往往是住宅樓的4至5倍。另外，電梯行程越長(zhǎng)，不僅價(jià)格越高，電梯鋼纜的重量也就越大。上海中心采用的策略是，在每個(gè)平臺(tái)層引入穿梭梯和局域梯的概念。人們可以從底層通過(guò)穿梭梯到達(dá)不同區(qū)域的平臺(tái)層，再通過(guò)局域梯到達(dá)目的地。這也是可持續(xù)性的一種體現(xiàn)，比如我在第五區(qū)工作，可乘直達(dá)梯到達(dá)第五區(qū)平臺(tái)，進(jìn)而通過(guò)區(qū)域梯到達(dá)我的辦公樓層。午飯時(shí)間，我可以在第五區(qū)的共享空間內(nèi)用餐，這里就相當(dāng)于城市生活的平臺(tái)。通過(guò)這種方式，一年內(nèi)電梯的運(yùn)行次數(shù)可減少一百萬(wàn)次，節(jié)省的耗電量將是不可估量的。
建筑就像是衣服，好看只是一方面。它保暖嗎？防雨嗎？舒適嗎？這些問(wèn)題解決了，再加上好看才是時(shí)尚。對(duì)于建筑，還有個(gè)更重要的一點(diǎn)，就是安全。
解放周末：說(shuō)起安全，上海經(jīng)常會(huì)遭遇臺(tái)風(fēng)，每當(dāng)這時(shí)，像上海中心這樣的超高層建筑就會(huì)成為關(guān)注的焦點(diǎn)——上海中心能夠扛住嗎？
馬溯·斯特貝爾：對(duì)于超高層建筑而言，最重要的設(shè)計(jì)原則就是減小側(cè)向風(fēng)荷載。我們不妨觀(guān)察一個(gè)現(xiàn)象：機(jī)翼在整個(gè)飛機(jī)體積中所占的比例非常小，它卻可以托起幾百?lài)嵵氐娘w機(jī)，其原因在于空氣動(dòng)力學(xué)原理。超高層建筑也是同樣的原理，但是要反過(guò)來(lái)想：如果做成機(jī)翼的效果，整個(gè)樓就會(huì)被吹倒了，因此要用同樣的原理做相反的事情。
上海中心的旋轉(zhuǎn)想法就是受到了機(jī)翼的啟發(fā)。當(dāng)我從前窗看到機(jī)翼時(shí)突然想到：在一定角度和速度下，飛機(jī)的機(jī)翼可以使得受到的側(cè)向風(fēng)力非常大。如果把機(jī)翼擰一下，受力就完全變了，飛機(jī)就永遠(yuǎn)飛不起來(lái)了，而這正可以運(yùn)用在上海中心的設(shè)計(jì)中。就這樣，我在餐巾紙上畫(huà)出了關(guān)于上海中心的第一張草圖。
解放周末：很多人以為，用玻璃幕墻打造的螺旋式上升結(jié)構(gòu)，只是出于審美的考慮。
馬溯·斯特貝爾：建筑一定是美學(xué)與科學(xué)的結(jié)合。最初，我就不想把它做成一個(gè)盒子，或是一個(gè)盒子疊著一個(gè)盒子。而在科學(xué)方面，你提到的玻璃幕墻，也讓上海中心成為世界上最大的“保溫瓶”。雙層保護(hù)罩的設(shè)計(jì)可降低整座大樓的供暖和冷氣需求，讓溫度保持恒定，減少能量流失。通過(guò)這一設(shè)計(jì)的理念，60年節(jié)省下來(lái)的錢(qián)可以再造一個(gè)上海中心。
此外，我們還在樓頂安裝了垂直軸風(fēng)力渦輪機(jī)，像一個(gè)“風(fēng)電場(chǎng)”。在這樣的高度，風(fēng)力渦輪機(jī)可以產(chǎn)生很多能量，每年可以提供近35萬(wàn)千瓦時(shí)的電力。
在建筑中，我一直堅(jiān)持“以少得多”的原則。通過(guò)建筑設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)安全美觀(guān)、綠色低碳，從而為城市帶來(lái)積極意義，這才是未來(lái)城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)的方向。
建造高樓就像漫長(zhǎng)的馬拉松
超高層建筑非常特殊，真正設(shè)計(jì)過(guò)這類(lèi)建筑的人少之又少。
馬溯曾經(jīng)的同事斯坦·克里斯塔曾說(shuō)：“要設(shè)計(jì)這樣的建筑，你只有真正做過(guò)了才知道自己行不行，因?yàn)樗鼈兲哂刑魬?zhàn)性了?！?/span>
是的，一旦樓高超過(guò)70層，一切都開(kāi)始徹底改變。
馬溯比喻，做一般建筑與做超高層建筑的區(qū)別，就好像做腦部手術(shù)和心臟手術(shù)。雖然都是醫(yī)生，哪怕這位心臟外科醫(yī)生對(duì)腦部手術(shù)知之甚詳，他也不會(huì)去做腦部手術(shù)，因?yàn)樗吘箾](méi)有真正完成過(guò)這樣的手術(shù)。建筑設(shè)計(jì)也是一樣的道理。
縱有超高的建造難度，并需要巨量的投資，仍然無(wú)法阻擋每個(gè)城市對(duì)超高層建筑高度的追求。因?yàn)椋ㄖ叨鹊谋澈笥刑嗟臇|西，“高度會(huì)帶來(lái)質(zhì)變”。
解放周末：您已經(jīng)從事建筑行業(yè)32年了，最早是如何對(duì)設(shè)計(jì)超高層建筑產(chǎn)生興趣的？
馬溯·斯特貝爾：我大四才開(kāi)始學(xué)建筑，之前一直在學(xué)雕塑和畫(huà)畫(huà)。進(jìn)入這個(gè)行業(yè)后，我才發(fā)現(xiàn)我很熱愛(ài)建筑。對(duì)于建筑師來(lái)說(shuō)，超高層建筑，比如迪拜哈利法塔，比如上海中心，有機(jī)會(huì)設(shè)計(jì)它們大到外墻、小到門(mén)把手的所有東西，是非常幸運(yùn)的。
我對(duì)超高層建筑的經(jīng)驗(yàn)，最早來(lái)自位于韓國(guó)首爾的三星廣場(chǎng)三期項(xiàng)目，接著就是哈利法塔的設(shè)計(jì)，這花了3年多的時(shí)間，為之后的超高層設(shè)計(jì)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
建造高樓就像漫長(zhǎng)的馬拉松，過(guò)程經(jīng)常需要10—12年。在此期間，世界可能發(fā)生太大變化，經(jīng)濟(jì)衰退、鋼鐵價(jià)格上漲、客戶(hù)更改需求等等，是一件遠(yuǎn)比想象中更勞心勞力的事。
解放周末：但當(dāng)看到人們?cè)谧约涸O(shè)計(jì)的大樓里生活、工作，肯定很有成就感吧？
馬溯·斯特貝爾：高層建筑就像是一座“垂直城市”，每個(gè)人都能在這里找到樂(lè)趣，我很樂(lè)于看到這樣的景象。
上海中心有五個(gè)空中大堂，這里可以辦音樂(lè)會(huì)，有咖啡廳，有酒店。讓人吃驚的是，52樓居然還有書(shū)店，我從未在其他高樓里看到過(guò)這樣的景象。人們來(lái)到這些大堂就可以免費(fèi)地觀(guān)看不同高度的城市景色，這可以說(shuō)是給生活在這個(gè)城市的人們的禮物。
解放周末：隨著我們生活中的高層建筑越來(lái)越多，有人不禁發(fā)問(wèn)：我們真的需要這么多高樓嗎？
馬溯·斯特貝爾：我們的確不需要這么多高樓，但是對(duì)于上海來(lái)說(shuō)，高樓是必要的。你知道美國(guó)最大的城市是哪里嗎？對(duì)，紐約。紐約的人口是多少？八百多萬(wàn)，不到上海人口的三分之一。在上海這樣大規(guī)模的城市中，沒(méi)有高層建筑是不現(xiàn)實(shí)的，也是不可能的。
雖然高層建筑是必需的，但也不必到處都是。事實(shí)上，高層建筑的附近最好要有兩條以上地鐵線(xiàn)路，這樣的規(guī)劃才是合理的。公共交通和人口密度是緊密聯(lián)系在一起的，不能有一個(gè)而沒(méi)有另一個(gè)。
未來(lái)，城市里肯定不是一堆亂七八糟的超高大樓，在高度上爭(zhēng)第一，而都是經(jīng)過(guò)深思熟慮的建筑，能代表所在的城市和地區(qū)。哈利法塔標(biāo)志著世界上最高建筑的誕生，為周邊地區(qū)增值，連同毗鄰的購(gòu)物中心和超過(guò)20個(gè)住宅高層建筑構(gòu)成了城市的核心，其意義遠(yuǎn)不止回報(bào)那么簡(jiǎn)單。有了它，全世界開(kāi)始了解迪拜。因此，重要的并非建筑有多高，而是它能為城市帶來(lái)多少。
解放周末：在超高層建筑領(lǐng)域，您如何看待近幾年中國(guó)設(shè)計(jì)與建設(shè)的現(xiàn)狀？
馬溯·斯特貝爾：超高層建筑起步于美國(guó)，也成熟于美國(guó)，其發(fā)展也是美國(guó)城市空間形態(tài)的需要。中國(guó)目前超高層建筑的興起，除去一些外在因素，一定程度上也是解決中國(guó)城市問(wèn)題的一種適當(dāng)手段。
國(guó)內(nèi)一些大型設(shè)計(jì)院一直在進(jìn)行關(guān)于超高層建筑的積極探索和嘗試。這是一個(gè)非常有意義的過(guò)程，這種工作的營(yíng)養(yǎng)要比單純地舶來(lái)國(guó)外建筑豐富得多。另一種現(xiàn)象是，現(xiàn)在有眾多的境外事務(wù)所進(jìn)入中國(guó)，其中不乏非常優(yōu)秀的設(shè)計(jì)事務(wù)所將成熟的經(jīng)驗(yàn)直接應(yīng)用于中國(guó)項(xiàng)目，我們的早期實(shí)踐應(yīng)屬于這一類(lèi)。但也有一些境外事務(wù)所接手自身并不擅長(zhǎng)的超高層項(xiàng)目，從而做出了一些不盡如人意的作品，也非常令人擔(dān)憂(yōu)。因此，我更推崇國(guó)內(nèi)本土大型設(shè)計(jì)院能夠更多地參與，這是一種建筑設(shè)計(jì)正向能量的體現(xiàn)。
這座城市本身也是面向未來(lái)的
上海中心的建設(shè)開(kāi)始后，馬溯漸漸將工作和生活的重心轉(zhuǎn)移到了上海。過(guò)去的15年里，他幾乎都待在上海，這里也理所當(dāng)然地成了他的家。
“2001年，我在去金茂大廈的路上，看到浦東還沒(méi)有多少建筑，環(huán)球金融中心也并不存在，非?？諘?。而現(xiàn)在，上海已發(fā)展成了一座巨大、繁華的城市，陸家嘴好像一直就在那里一樣?！?/span>
馬溯正在學(xué)習(xí)中文，他非常喜歡寫(xiě)漢字。采訪(fǎng)中，會(huì)用中文問(wèn)“您貴姓”，并用漢字工整地將其寫(xiě)在本子上，因?yàn)椤懊總€(gè)漢字背后都有一個(gè)不為人知的動(dòng)人故事”。而讓馬溯真正愛(ài)上上海的理由之一則是上海適合步行。在他看來(lái)，“城市宜居的首要條件就是步行環(huán)境，一座城市方便人們流動(dòng)的能力亦是其城市軟實(shí)力的體現(xiàn)之一”。
讓馬溯略感“無(wú)奈”的是，他愛(ài)步行，但經(jīng)常走著走著就被各種餐廳的美食所吸引?！拔艺娴脑摐p肥了，但北京烤鴨、紅燒肉、小籠包和揚(yáng)州炒飯，真是太好吃了?！?/span>
目前，馬溯設(shè)計(jì)的70%的項(xiàng)目都在中國(guó)。今年，他還和華東師范大學(xué)合作，希望培養(yǎng)更多的中國(guó)設(shè)計(jì)人才。
解放周末：今年9月，您受聘為華東師范大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院客座教授，并將與設(shè)計(jì)學(xué)院聯(lián)合開(kāi)設(shè)“建筑藝術(shù)設(shè)計(jì)”新專(zhuān)業(yè)，聽(tīng)說(shuō)您還特意重新設(shè)置了課程。
馬溯·斯特貝爾：很多中國(guó)的學(xué)生是非常有創(chuàng)意的，但是我們現(xiàn)在的課程設(shè)置有些問(wèn)題。教授建筑設(shè)計(jì)一般有四個(gè)方面，分別是設(shè)計(jì)課程、歷史課程、理論課程和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，如今我們的大部分時(shí)間都花在學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)這一方面，而忽視了其他幾部分，這就是我準(zhǔn)備在新專(zhuān)業(yè)中自己設(shè)置課程的原因。
對(duì)于一個(gè)建筑師來(lái)說(shuō)，導(dǎo)師是非常重要的。第二次世界大戰(zhàn)期間，日本受到重創(chuàng)，那段時(shí)間是不需要任何建筑的，所以日本在差不多10年的時(shí)間里沒(méi)有建筑師，下一代的建筑師就是沒(méi)有導(dǎo)師的。沒(méi)有導(dǎo)師就沒(méi)有傳承，所以當(dāng)時(shí)日本建筑的質(zhì)量和設(shè)計(jì)也都不盡如人意。所以，我更希望學(xué)建筑的學(xué)生能夠跟隨有經(jīng)驗(yàn)、有理想的導(dǎo)師，我也愿意把我的經(jīng)驗(yàn)教授給更多的中國(guó)學(xué)生。他們的成長(zhǎng)，對(duì)于上海以及中國(guó)未來(lái)的城市建設(shè)十分關(guān)鍵。
解放周末：上海正致力于進(jìn)一步提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，全面建成世界一流“設(shè)計(jì)之都”。對(duì)此，您有何建議？
馬溯·斯特貝爾：當(dāng)人們講起設(shè)計(jì)，通常會(huì)想到小的東西、家具甚至一個(gè)門(mén)把手。其實(shí)，從最小尺寸的芯片到最大的人類(lèi)設(shè)計(jì)物品——城市，地球上每件物品都是設(shè)計(jì)產(chǎn)品。城市設(shè)計(jì)包含了河流、建筑和城市空間。坦率說(shuō)，上海完全走在了正確的道路上。
作為一名建筑師，我對(duì)中國(guó)的發(fā)展質(zhì)量、速度以及規(guī)模感到驚嘆。在我看來(lái)，中國(guó)在過(guò)去30年中建造的高樓數(shù)量甚至超過(guò)了世界其余國(guó)家的總量。短短二三十年間，中國(guó)已發(fā)展成為可持續(xù)性和工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在全國(guó)各地，高鐵、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)正在不斷涌現(xiàn)，當(dāng)然也包括上海中心等超高層建筑，我很榮幸能為此作出自己的貢獻(xiàn)。
在中國(guó)工作，始終有一種進(jìn)取的精神時(shí)刻激勵(lì)我保持嚴(yán)謹(jǐn)和努力，督促我不斷提高自己，所以我非常喜歡中國(guó)，這也是我留在中國(guó)的原因。
解放周末：您在上海生活15年了，這些年來(lái)，感受到了怎樣的變化？
馬溯·斯特貝爾：最為顯著的便是這座城市的公共交通系統(tǒng)。這些年，上海的公共交通不斷完善。我這么說(shuō)可能并無(wú)新意，但如果一個(gè)城市缺乏公共交通，最后便會(huì)陷入窒息。在上海，我每到一個(gè)地方都有新的地鐵線(xiàn)路建成，交通十分方便。而正是這些四通八達(dá)的地鐵網(wǎng)絡(luò)，將這座城市中的人與建筑聯(lián)系起來(lái)，建筑才得以“活”了起來(lái)。
我都不記得紐約最后一次新建地鐵線(xiàn)是什么時(shí)候了，大概是100年前吧。而上海從未停止發(fā)展的腳步，應(yīng)該向前看，而不是向后看。所以，上海不僅有面向未來(lái)的建筑，這座城市本身也是面向未來(lái)的。
解放周末：聽(tīng)說(shuō)您正在設(shè)計(jì)的很多項(xiàng)目也涉及對(duì)公共交通的改善。
馬溯·斯特貝爾：“上海會(huì)客廳”是我們向政府提出的一個(gè)方案，可在市中心的黃浦江上新建8座綠橋，以供自行車(chē)和行人通行及休閑。綠橋還可以延伸至浦西和浦東的黃浦江沿岸，連接已經(jīng)貫通建成的沿江步道和自行車(chē)路線(xiàn)，形成上海市中心的“慢行交通一網(wǎng)通”。
我們?cè)O(shè)想，在沿黃浦江浦東一側(cè)江面上，可以建一條兼具觀(guān)光和通勤作用的空中快速軌道交通線(xiàn)?？砧F在內(nèi)環(huán)線(xiàn)內(nèi)的江面上速度可以放慢，便于游客觀(guān)光。而在早晚高峰期間和內(nèi)環(huán)外的江面上，則可以恢復(fù)到正常速度。
我希望，我們可以在未來(lái)看到這些美好的東西。
?。▽?shí)習(xí)生陸安誠(chéng)對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）
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記者丨王一
來(lái)源丨解放日?qǐng)?bào)
編輯丨王越月
編審丨戴琪
